Столетие подводных сил России. Роль НИКИЭТ в создании отечественного атомного подводного флота     19 марта 2006 г. отмечается 100-летие подводных сил России. Первые попытки создания подводных лодок в России относятся к началу 18 века. Тогда плотником Ефимом Никоновым на Петровской верфи было построено из дерева первое в России "потаенное судно". Затем уже в XIX веке появились проекты подводных лодок, разработанные К. Черновским и К.А. Шильдером. Лодка Шильдера была изготовлена из котельного железа и приводилась в движение мускульной силой экипажа. Первой подводной лодкой с механическим двигателем, работавшим на сжатом воздухе, стала подводная лодка И.Ф. Александровского, построенная в 1860-х гг. Затем С.К. Джевецкий в 1879-1904 гг. создает серию подводных лодок, приводимых в движение электродвигателем, питаемым от аккумуляторной батареи. Эти лодки имеют уже перископ и систему регенерации воздуха.   Подводная лодка К.А. Шильдера Подводная лодка И.Ф. Александровского Подводная лодка С.К. Джевецкого 4-й вариант ПЛ С.К. Джевецкого   В 1903 г. по проекту И.Г. Бубнова - основоположника отечественной науки о строительстве подводных кораблей - была создана и под командованием М.Н. Беклемишева испытана первая боевая подводная лодка "Дельфин", вооруженная двумя торпедами. Для надводного хода на ней был установлен бензиновый двигатель, который обеспечивал скорость 5,5 узлов, а для подводного хода - аккумуляторная батарея и электродвигатель, обеспечивающий скорость 2 узла.   И.Г. Бубнов М.Н. Беклемишев Подводная лодка "Дельфин"   К 1906 г. было построено 20 подводных лодок типа "Дельфин". Они были отнесены к классу подводных миноносцев. 13 из них были перевезены в разобранном виде по железной дороге на Тихий океан для участия в русско-японской войне 1904-1905 гг. 29 апреля 1905 г. впервые в истории флота России подводная лодка "Сом" атаковала японские миноносцы в районе острова Русский, тем самым подтвердив, что подводные лодки стали реальной силой на море, способной самостоятельно решать боевые задачи. 100 лет назад 19 марта 1906 г. указом императора Николая II имевшиеся в России подводные миноносцы были переклассифицированы в подводные лодки, о чем поведал приказ по Морскому ведомству о переводе подводных лодок в самостоятельный разряд кораблей. Начиная с 1996 г., 19 марта отмечается в России как праздник - День моряка-подводника. К 1917 г. в России было построено 50 подводных лодок различных проектов, боевые возможности которых от проекта к проекту росли. Кроме того, 23 подводные лодки были закуплены за рубежом. В период первой мировой войны русские подводники уничтожили несколько боевых кораблей и более 60 транспортных судов противника. Советской России осталось в наследство от старого флота 10 подводных лодок. В августе 1919 г. подводная лодка "Пантера" потоплением английского эсминца "Виттория" открыла боевой счет советских подводников. В 1927 г. были заложены первые советские подводные лодки, а к началу Великой Отечественной войны в боевом составе ВМФ СССР находилось 212 дизель-электрических подводных лодок различного класса. Во время Великой Отечественной войны советские подводники внесли весомый вклад в нашу победу, уничтожив 328 транспортных судов и 82 боевых корабля противника. Наши потери были весьма ощутимы и составили 112 подводных лодок. Боевая деятельность подводных сил СССР в годы Великой Отечественной войны Подводные лодки внесли существенный вклад в Победу советского народа над фашистской Германией и ее союзниками. ПЛ Северного флота – потопили 126 транспортных судов (ТС) водоизмещением 360661 т и 55 боевых кораблей (БК). Потеряли – 25 ПЛ. ПЛ К-21 (командир капитан 3 ранга Н.А. Лунин) в 1942 г. торпедировала немецкий линкор «Тирпиц». ПЛ Балтийского флота – потопили 124 ТС – 342931 т, 20 БК. Потеряли – 47 ПЛ. Пл «С-13» (командир капитан 3 ранга А.И. Маринеско) за один поход в 1945 г. потопила военные транспорты «Вильгельм Густлоф» водоизмещением более 25 000 т. и «Генерал Штойбен» (16 000 т.). Гитлер объявил его «личным врагом № 1». ПЛ Черноморского флота – потопили 78 ТС – 98067 т и 7 БК. Потеряли – 40 ПЛ.     После войны строительство подводных лодок в Советском Союзе было продолжено. С 1946 г. по 1959 г. было построено 272 подводные лодки различного назначения. Этот период характеризуется тем, что совершенство отечественных подводных лодок достигло такого уровня, который позволил оснастить их ракетно-ядерным оружием и выйти в мировой океан для несения боевой службы. Послевоенное строительство подводного флота в СССР, выход в океан За этот период построено 272 больших, средних и малых подводных лодок (по 23 пл в год). 16.09.1955 г. первый в мире пуск баллистической ракеты с большой подводной лодки Б-67 проекта В611 Большая ПЛ Средняя ПЛ Малая ПЛ

Однако подводные лодки продолжали оставаться, по существу, "ныряющими". Дальность подводного хода ограничивалась емкостью аккумуляторных батарей, скорость - мощностью дизелей и гребных электродвигателей, автономность - запасом топлива на борту. Это, при созданных к этому времени системах обнаружения, делало подводные лодки весьма уязвимыми для поражения.

Созданные в этот период энергетические установки по принципу "единого двигателя", способного работать как при надводном положении подводной лодки, так и под водой, хотя и позволили увеличить продолжительность подводного хода, кардинально ситуацию не изменили.

С появлением возможности использовать ядерные реакторы в энергетических установках стало ясно, что в решении этих проблем наступает революционный перелом. Создание двигателя, использующего атомную энергию, обеспечивало возможность несколько раз обогнуть земной шар без дозаправки топливом и месяцами не всплывать на поверхность. Многократное увеличение энерговооруженности давало возможность увеличить скорость хода подводной лодки до недосягаемых ранее значений и обеспечить комфортные условия обитания для экипажа.

К концу 40-х годов были созданы теоретические предпосылки к созданию принципиально нового "единого" двигателя и наметились пути практической реализации такого проекта.

НИКИЭТ довелось быть первопроходцем на этом трудном пути - теоретические обоснования перевести в практическую плоскость, разработать конструкцию ядерной энергетической установки, обеспечить изготовление, испытания и ввод ее в эксплуатацию.

Новизна и грандиозность задачи требовали концентрации усилий всего научно-технического, экономического и промышленного потенциала страны, и 9 сентября 1952 г. И.В. Сталин подписывает Постановление СМ СССР о создании атомной подводной лодки пр.627. Научным руководителем работ назначается Анатолий Петрович Александров, главным конструктором ядерной энергетической установки - Николай Антонович Доллежаль, главным конструктором АПЛ - Владимир Николаевич Перегудов. Этим же постановлением был образован наш институт - специализированный НИИ-8 для проведения проектно-конструкторских, опытных и научно-исследовательских работ по созданию энергосиловой установки для АПЛ пр. 627. Н.А. Доллежаль был назначен директором института.

 

 

Благодаря усилиям коллектива НИИ-8 во взаимодействии с многими организациями и предприятиями страны, концентрации ее научных, производственных и финансовых возможностей в невиданно короткий срок ядерная энергетическая установка для АПЛ пр. 627 с реакторами ВМ была создана.

Реакторная (паропроизводящая) установка АПЛ проекта №627

Вид в плане

Поперечный разрез

 

8 марта 1956 г. был успешно пущен наземный прототип ЯЭУ в г. Обнинске. А конец 1958 г. ознаменовался важной вехой в истории развития отечественного военного кораблестроения - 17 декабря правительственная комиссия подписала акт о приемке в опытную эксплуатацию первой отечественной АПЛ К-3.

 

 

За успешное выполнение задания правительства по созданию для АПЛ пр. 627 ядерной энергоустановки НИИ-8 и ее главный конструктор Николай Антонович Доллежаль в 1959 г. награждены орденами Ленина. Непосредственный руководитель разработки реакторной (паропроизводящей) установки Павел Антонович Деленс был удостоен Ленинской премии.

Н.А. Доллежаль

П.А. Деленс

Большая группа сотрудников НИИ-8 была награждена орденами и медалями СССР.

За заслуги в создании ЯЭУ для АПЛ пр.627 награждены:
Орденом Ленина Аксенова В.Н. Гусев В.Ф. Доллежаль Н.А.	Орденом Трудового Красного Знамени Булкин Ю.М. Дорофеев Н.П. Емельянов И.Я. Жирнов А.Д. Законнов Н.Б. Михан В.И. Папковский Б.П. Сергеев М.П. Станиславский Г.А. Шатская О.А.	Орденом Знак Почета Андреев В.А. Вазингер В.В. Веселкин А.П. Гурьев В.В. Егоров М.И. Ионкин Б.А. Конюхов Н.Г. Моргунов Н.Г. Носков Ю.П. Перемыщев В.Д. Полушкин К.К. Уласевич В.К. Филиппов А.Г.
Медалями «За трудовую доблесть» и «Трудовое отличие» — 20 сотрудников НИИ-8

 

В дальнейшем была построена большая серия АПЛ, оснащенных усовершенствованными реакторными установками ВМ-А. Они эксплуатировались вплоть до начала 1990-х гг.

Сотрудники НИКИЭТ обеспечивали конструкторское сопровождение процессов строительства этих АПЛ и эксплуатации их реакторных установок.

 

Группа специалистов НИКИЭТ, обеспечивавшая конструкторское сопровождение строительства и эксплуатации АПЛ первого поколения

 

Недосягаемые до создания корабельных ЯЭУ характеристики атомных подводных лодок позволили АПЛ К-3 в 1962 г. совершить длительное подводное плавание под арктическими льдами и достичь Северного полюса. В 1963 г. АПЛ К-181 повторила такой поход.

В 1963 г. АПЛ К-133 совершила длительный подводный поход в южную Атлантику. Была подтверждена работоспособность ЯЭУ при повышенной температуре забортной воды в тропических районах океана. Участником этого похода был и ныне работающий наш ветеран Георгий Александрович Станиславский.

В 1966 г. был совершен групповой подводный переход АПЛ К-133 и АПЛ К-116 с Кольского полуострова на Камчатку через Атлантический и Тихий океаны.

Таким образом, АПЛ с ядерной энергетикой продемонстрировали невиданные ранее возможности.

Первые походы атомных подводных лодок

 

За большой вклад в освоение и совершенствование реакторных установок ВМ-А наиболее отличившиеся сотрудники НИКИЭТ были награждены орденами и медалями СССР. Владимиру Васильевичу Борисову присвоено звание "Заслуженный конструктор России". Ольга Анатольевна Шатская удостоена Ленинской премии. Георгий Александрович Станиславский и Борис Иосифович Рогатных - Государственной премии СССР.

За работы по совершенствованию и освоению реакторных установок ВМ-А на подводных лодках награждены:
Орденом Ленина Деленс П.А. Станиславский Г.А.	Орденом Трудового Красного Знамени Гаврилов П.А. Донец В.И. Коровянский И.Г.	Орденом Знак Почета Аден В.Г. Алявдин Г.Р. Глазкова Т.А. Найденышев А.А. Рогатных Б.И. Семин Э.Т. Стенбок И.А. Щипакин О.Л. Юхименко И.О.
Медалями «За трудовую доблесть» и «Трудовое отличие» — 16 сотрудников НИКИЭТ

Одновременно с созданием первой отечественной ЯЭУ для АПЛ в НИИ-8 создаются исследовательские лаборатории, испытательные стенды, производственная база, расширяются конструкторские отделы. Это позволяет комплексно решать многие задачи, связанные с активно проводящимися работами по совершенствованию изготовлявшихся и эксплуатирующихся ЯЭУ АПЛ и разработкой новых реакторных установок для АПЛ.

В институте в 50-х годах разрабатывается проект ППУ ВК - первой установки с блочной компоновкой оборудования, качественно новыми техническими решениями по реактору, парогенератору и другим компонентам установки. Эти решения практически реализовались в реакторной установке В-5 опытной подводной лодки пр. 661 - первой подводной лодки с корпусом из титановых сплавов. Для своего времени это была самая мощная в мире ядерная установка АПЛ. На испытаниях в 1970 г. эта АПЛ показала непревзойденную до сего времени скорость подводного хода - 44,7 узла (более 80 км/ч).

 

Реактор ВК

Реакторный отсек АПЛ пр. 661 Продольный разрез

 

Непосредственным руководителем работ по созданию реакторной установки для АПЛ пр. 661 был Николай Павлович Дорофеев

 

Н.П. Дорофеев

 

Большой творческий вклад в создание этой установки внесли ведущие специалисты НИКИЭТ, многие из которых отмечены правительственными наградами.

Ведущие специалисты НИКИЭТ – создатели реакторной установки В-5 для АПЛ пр. 661:
Доллежаль Н.А. Деленс П.А. Емельянов И.Я. Дорофеев Н.П. Гречко Г.И. Булкин Ю.М. Аксенова В.Н. Жирнов А.Д. Папковский Б.П. Шатская О.А. Гартвиг В.А. Веселкин А.П. Станиславский Г.А. Уласевич В.К. Филиппов А.Г. Гурьев В.В.	Стенбок И.А. Бялко А.К. Попов Д.Н. Зверев В.К. Вазингер В.В. Громов Л.Ф. Клещевников К.П. Проволович А.А. Перфильев В.П. Гришаев А.Ф. Найденышев А.А. Носков Ю.П. Иконников Е.И. Стригулин М.М. Камышникова В.В. Газисов Р.К.	Воскобойников В.В. Щипакин О.Л. Демух В.П. Егоров М.И. Нетеча М.Е. Ляхова Н.В. Ганев И.Х. Ильин А.М. Семин Э.Т. Маслов Г.Е. Круглов А.Л. Григорьев И.Ф. Смирнов В.В. Подлазов Л.Н. Родин А.И. и др.

В середине 60-х годов в институте рождается еще один необычный проект одноконтурной ЯЭУ ВАУ-6 с реактором кипящего типа и оригинальным турбогенератором герметичного типа с водяной смазкой подшипников. Впервые была создана установка, не требующая обслуживания при работе и размещенная в отдельной капсуле вне основного корпуса подводной лодки. Это обеспечивало радиационную безопасность экипажа, как при нормальной работе, так и в случае аварийного или боевого повреждения установки. Реакторные установки ВАУ-6С для стенда и ВАУ-6 для дизель-электрической подводной лодки были изготовлены опытным производством НИКИЭТ и поставлены Заказчику в 1971 г.

 

Продольный разрез реактора установки ВАУ.6

Общий вид установки ВАУ.6

Длительные и всесторонние испытания установки сначала на наземном стенде, а затем на подводной лодке, завершившиеся в 1985 г., показали перспективность развития этого класса ЯЭУ.

Большой творческий вклад в создание установки ВАУ-6 внесли ведущие специалисты НИКИЭТ.

Ведущие специалисты НИКИЭТ – создатели ядерной энергетической установки ВАУ-6:
Доллежаль Н.А. Деленс П.А. Емельянов И.Я. Аксенова В.Н. Ильин А.М. Мазокин В.А. Серов И.Т. Шатохин А.М. Буробин В.С. Клещевников К.П. Минасян А.Р. Семин Э.Т. Виноградов В.П. Кудинов Г.Н. Кулаков В.С.	Быков В.А. Уманская С.Л. Жирнов А.Д. Лысиков Б.В. Стенбок И.А. Перфильев В.П. Гаврилов П.А. Бялко А.К. Никитин А.В. Грачев В.И. Кондратьев В.В. Рабичев В.А. Борисов Ю.Н. Подлазов Л.Н. Онищенко С.В.	Зайцев В.К. Ковалев И.В. Кольцов А.В. Егоров М.И. Громова А.И. Степин В.С. Можаров Е.В. Орлов Ю.В. Шубин В.И. Бурлаков Е.Б. Законнов Н.Б. Гусев В.Ф. Васнин Н.М. Патрушев А.А. и многие другие.

Заслуги создателей этой ЯЭУ отмечены в 1999 г. премией Правительства РФ. Лауреатом этой премии стал один из непосредственных руководителей разработки - Алексей Михайлович Ильин. Активным участником создания и испытаний установки был Василий Александрович Мазокин, награжденный орденом Трудового Красного Знамени.

 

А.М. Ильин

В.А. Мазокин

 

Оригинальным по схемным и компоновочным решениям, открывшим новые пути в создании корабельных реакторных установок, стал проект моноблочной установки МБУ-40, разработанный в 1966 г. Основу паропроизводящей установки (ППУ) составляет единый парогенерирующий агрегат, в корпусе которого сосредоточены все основные части установки, что обеспечивает резкое улучшение массогабаритных характеристик, повышенную безопасность эксплуатации, высокую заводскую готовность установки.

По независящим от НИКИЭТ обстоятельствам этот проект не был реализован. Однако передовые, не имеющие аналогов технические решения МБУ-40, реализовались институтом впоследствии в серии успешно эксплуатирующихся и поныне установок других типоразмеров. На этих установках был использован и принцип "капсульного" размещения, впервые осуществленный в установке ВАУ-6. За создание и освоение этих установок непосредственные руководители работ Николай Павлович Дорофеев и Владимир Александрович Шишкин в 1994 г. удостоены Государственной премии РФ. Виталию Семеновичу Буробину и Георгию Александровичу Станиславскому присвоено звание "Заслуженный конструктор России", Станиславу Васильевичу Онищенко - "Заслуженный технолог России", Георгию Ивановичу Гречко - "Заслуженный изобретатель России".

 

В.А. Шишкин

Парогенерирующий агрегат

Н.П. Дорофеев

 

Всего в нашей стране было построено около 250 атомных подводных лодок, оснащенных грозным оружием - торпедами, крылатыми и баллистическими ракетами с ядерными боеголовками, что заставляет наших "друзей" относиться к России с должным уважением. Из этого количества на 63 АПЛ основу энергетики составили реакторные установки, разработанные НИКИЭТ. Огромная заслуга в этом принадлежит ученым, конструкторам, технологам, исследователям, производственникам нашего института.

Сегодня мы можем также с удовлетворением отметить, что в создание реакторных установок, разработанных и разрабатываемых НИКИЭТ, неоценимый вклад внесли коллективы представительства Заказчика, руководимые в разные годы Юрием Пантелеймоновичем Бабиным, Вадимом Михайловичем Соловьевым, Сергеем Михайловичем Лосевым, Игорем Григорьевичем Мальковым, Владимиром Федоровичем Ковалевым, Виктором Васильевичем Бочкиным, Дмитрием Игоревичем Еременко, которые являлись и являются активными участниками творческого процесса, стоят на страже обеспечения качества создаваемой нами продукции.

Вклад НИКИЭТ в создание отечественного атомного подводного флота высоко оценен правительством страны: Главный конструктор Николай Антонович Доллежаль стал дважды Героем Социалистического труда, 2 сотрудника института удостоены звания лауреата Ленинской премии СССР, 3 - лауреата Государственной премии СССР, 2 - лауреата Государственной премии РФ, 1 - лауреата премии Правительства РФ, 4-м присвоено звание "Заслуженный конструктор России" 1-му - "Заслуженный технолог России", 1-му - "Заслуженный изобретатель России", 235 сотрудников награждены орденами и медалями.

 

Лауреаты Ленинской премии СССР Деленс П.А. Шатская О.А.	Лауреаты Государственной премии СССР Аден В.Г. Рогатных Б.И. Станиславский Г.А.	Лауреаты Государственной премии России Дорофеев Н.П. Шишкин В.А.
Заслуженные конструкторы России Борисов В.В. Буробин В.С. Станиславский Г.А.	Награждены орденом Ленина Доллежаль Н.А. Аксенова В.Н. Гусев В.Ф. Деленс П.А. Станиславский Г.А. Шатская О.А.	Лауреат премии правительства РФ Ильин А.М.
Заслуженный изобретатель России Гречко Г.И.		Заслуженный технолог России Онищенко С.В.

 

Отмечая 100-летие подводных сил России и вклад НИКИЭТ в их развитие, в связи с праздником "День моряка-подводника" Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по представлению дирекции наградил 227 сотрудников НИКИЭТ, участвовавших в работах по созданию ЯЭУ для подводных лодок, памятной юбилейной медалью "Столетие подводных сил России".

 

 

 

Генеральный директор
ФГУП "НИКИЭТ им. Н.А. Доллежаля"
Б.А. Габараев

 

Скачать презентацию в формате PDF (12,8 Mb, архив ZIP)